D’où vient la météo

Les prévisions viennent de Xweather ou de modèles météo publics, les cartes et les itinéraires de Mapbox, et le radar de services météo publics. Les tronçons, les niveaux et les données du bulletin sont calculés par Windshield Weather.

CONCERNE
TOUS LES APPAREILS
TYPE
RÉFÉRENCE
MISE À JOUR
08 OCT 2026

Prévisions

Les prévisions le long de votre trajet viennent de Xweather, de Vaisala. Pour certains comptes et certains lieux, elles viennent plutôt de modèles météo publics que Windshield Weather traite lui-même. Dans les deux cas, chaque point de l’itinéraire est interrogé sur ses prévisions à sa propre heure — le moment où vous y serez — et la réponse comprend les conditions, la température, le ressenti, le vent et les rafales, les précipitations et leur probabilité, la visibilité, l’humidité et la couverture nuageuse.

Les modèles publics, chacun là où il couvre :

ZoneModèle
États-Unis, sud du Canada et AlaskaNOAA National Blend of Models
CanadaHRDPS d’Environnement et Changement climatique Canada
EuropeICON-EU du Deutscher Wetterdienst, utilisé sous licence CC BY 4.0
France et nord-ouest de l’EuropeHARMONIE DINI de l’Institut météorologique danois (DMI), utilisé sous licence CC BY 4.0
Sud du Brésil et cône SudWRF 4 km du Servicio Meteorológico Nacional (Argentine), utilisé sous licence CC BY 2.5 AR
PartoutNOAA Global Forecast System ; données ouvertes ECMWF IFS, utilisées sous licence CC BY 4.0 ; et GDPS d’Environnement et Changement climatique Canada pour l’indice UV

Toute partie d’un itinéraire à laquelle les modèles publics ne peuvent pas répondre est prévue par Xweather. La NOAA ne cautionne pas Windshield Weather.

Le nom du lieu le plus proche de chaque tronçon vient de Xweather, ou de GeoNames, utilisé sous licence CC BY 4.0, là où les modèles publics répondent.

L’app réutilise une prévision pendant une heure au maximum.

Cartes, itinéraires et recherche

Mapbox dessine la carte et trouve les lieux quand vous faites une recherche. Il calcule aussi l’itinéraire et le temps de conduite de chacune de ses parties, en tenant compte du trafic prévu à votre heure de départ.

Radar

Le calque radar provient de services météo publics, chacun là où sa couverture est la meilleure :

ZoneSource
États-Unis, Alaska, Hawaï, Caraïbes et GuamRadar NOAA MRMS
EuropeComposite radar EUMETNET OPERA, utilisé sous licence CC BY 4.0
AilleursEstimation des précipitations par satellite NOAA NESDIS
Là où rien n’est observéModèle de prévision NOAA GFS

Le radar montre ce qui est tombé ; il n’alimente ni les prévisions ni les niveaux.

Alertes officielles

Les alertes officielles viennent du National Weather Service des États-Unis, qui fait partie de la NOAA, telles qu’il les émet : domaine public, crédité « Source: NOAA National Weather Service ». Elles sont à côté de la prévision et ne changent jamais ses niveaux. Alertes officielles en dit plus.

Calculé par Windshield Weather

  • Tronçons — le découpage de la route, à partir des prévisions le long de celle-ci.
  • Niveaux — la gravité de chaque tronçon, d’après le type de temps prévu. Voir Gravité.
  • Luminosité — lever et coucher du soleil, aube et crépuscule le long du trajet, au fil de votre progression, d’après la position du soleil, avec les calculs solaires de la NOAA.
  • Fuseaux horaires — les endroits où l’heure change, d’après les limites de fuseaux horaires du projet timezone-boundary-builder, © contributeurs d’OpenStreetMap, sous licence Open Database License.

Le bulletin

Chaque donnée du bulletin est calculée par Windshield Weather à partir des prévisions. Le texte est rédigé par un grand modèle de langage hébergé sur Microsoft Azure OpenAI Service, et lu à voix haute par deux voix de synthèse d’ElevenLabs. Aucun des deux ne reçoit vos coordonnées géographiques ni votre identité.

Où l’app l’indique

Sur un trajet, Voir les sources, en bas de la chronologie, indique les sources de ce trajet. Réglages › À propos les liste aussi. Les deux citent chaque modèle public et GeoNames dans les termes que demande sa licence. Sur iPhone, iPad, Mac et le web, À propos liste aussi chaque source du radar, y compris la CC BY 4.0 d’EUMETNET OPERA.

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